2026/04/14UP
184cm試乗
ステンレス構造で振動吸収が非常に高くバタつきが無く非常に安定しています。エッジグリップは強く自分が描いているターンが出来ると思います。車で言うと超高級車になります、整地をゆったり滑る方に良いかと思います。

183cm試乗
REVOSHOCKによる振動吸収機能により、安定感がとても良く悪雪にも対応できた。バタ付きがないに等しく、次のターンへとスムーズに入ることができる。
更に、この板は加速が凄い。どんどん加速してくれるので滑っていてとても気持ちい。とてもアグレッシブな板。

183cm試乗
足元の安定感、ターン切り替え時の反応の良さが気持ちよく、アグレッシブに攻めることができるスキーだと感じた。
進化したレボショックと足元のカーボンブーストの特性が最大限に発揮されており、キレよく走るマシンになっている。

2026/04/14UP
165cm試乗
世界的にもトップで活躍を続けるREDSTER S9 FISシリーズ。以前までは板の強い走りに体が置いていかれるかもしれないという感覚がありましたが、履いた印象としてはターン導入時のトップの向きが決まるのが早く、狙った方向に鋭く切り込んでくれる印象でした。スキートップの向きが決まってしまえば強い走りがあっても体も遅れにくくなるので非常にターンスピードが高い一台に仕上がっています。また、ICONビンディングが足元を深く撓ませてくれるので、ターンの振り幅にも対応し易くなっているのも魅力の一つです。強い板の走りを探し求めている方におすすめの一台。

165cm試乗
ターン後半の切り上がり感が少なく、抜けが非常に良いので次のターンに遅れず入ることができる。
操作性がとにかく抜群でライン取りもしやすく、ミスも少ない滑りができる。また、安定感も良いのでバタつきが少ない。

165cm試乗
REDSTER/レッドスターのFISモデルということで少しオーバースペック気味の試乗ではありましたが、乗ってみるととても素直で扱いやすかった。
ただ、板のバネはとても強く推進力があり、ぐんぐん加速していくので流石最上位モデルだなと思いました。
最初は硬すぎるのではと思っていましたが、雪面をしっかりと捉え続けてくれるので、安定感が抜群で走破性が良くとても気持ちよく滑ることができました。

165cm試乗
高い操作性と鋭い反応性を兼ね備えた上級者向けモデル。雪面への張り付き感としなやかな撓みにより、荒れたバーンでも安定した滑走が可能。積極的な滑りに応える性能です。

2026/04/14UP
165cm試乗
扱いやすいS9のスペックにレーシングモデルで使用しているレーシングプレートを搭載した上級小回りモデル。板本体のフレックスはそこまで硬くなく、SAJ1級程度の方にちょうど良いフレックス感だが、レーシングプレートが付くことで高速時の足元の安定感が心地良い。またショートターン時には板の動きが出しやすく、横方向のターン弧も深く出来るのと同時に、強いエッジグリップで走りも演出出来るところが高い魅力となっている。まさに痒い所に手が届くといった上達志向のあるスキーヤーの為の一台といっても過言ではない。SAJテクニカル～クラウン、SIAゴールド～スーパーゴールドのレベルに適していると思います。

2026/04/03UP
165cm試乗
ICONビンディングの特性なのかセンター付近のグリップ感が強くしっかりとした反発を感じる事ができた。板が一般レースモデルなので強すぎず問題なく乗ることができた。

165cm試乗
「S9i PRO」と「S9i REVOSHOCK S」の中間的存在で、軽快さと安定感を両立。操作性が高く、ターン全体でしっかりと動き、変化のあるセットでも対応力を発揮するバランスの良い一台です。

2026/04/14UP
165cm試乗
基礎系モデルの最上位機種。レーシングモデルトップ機種のS9 FISと非常に近い設計になっているため、ターン後半の板の抜けが非常に良い。レーシングモデルとの違いは主に芯材が異なり、軽量芯材とのハイブリッドでつくられているカルバ/ポプラウッドコアを採用しているので強い走りの中にも扱い易さが垣間見えます。難しい板に捉えられがちですが、ICONビンディングとの相性が非常に良く、無駄のないパワー伝達で足元の撓みがしっかりと出ます。深いターン弧を利用したスピードコントロールを用いれば高速域でも十分に扱える一台に仕上がっています。

2026/04/03UP
165cm試乗
キレ感、安定感共に申し分ないがワールドカップのスキーをベースにしている為少し手ごわく感じた。柔らかいバーンだから乗れたが硬いバーンでのレスポンスを考えると1級レべルでは少ししんどいなと感じた

165cm試乗
切れ味は抜群で、一瞬でエッジが決まり、ショートターンが非常にしやすいスキーです。その反面、大回りにはあまり向いていないと感じるほど、ショートターン特化型のモデルという印象を受けました。
自分にとっては少々オーバースペックではありましたが、非常に高い評価となったのは、踏み込んだ瞬間に足元がしっかりと反応してくれるパワー伝達性能の高さにあります。ターンの切り替えが速く、正確な操作が求められる上級者向けの一本です。

2026/03/23UP
174cm,160cm試乗
「Qシリーズ」はオールフルモデルチェンジとのこと。センター幅が75mmに拡大されたことにより従来よりクイック性は失われたものの、あらゆるゲレンデコンディションに対応できる順応性を獲得。
新世代レボショックSを装備することで不快な振動を消去。その効果は絶大でBOSEもビックリ！スキー界のノイズキャンセルである。マルチラディウスサイドカットが描くオールラウンドの乗り味を堪能していただきたい。

2026/04/14UP
165cm試乗
REVOSHOCKがもたらす軽快感の中でも感じられる安定感が特徴の一台。全体的な軽さが足元の自由度を上げることで、小回りが苦手な方でもスムーズにターン切り替えが出来るのではないでしょうか。またビンディングのヒールピース下に埋め込んだCARBON BOOSTがターン後半にかけて速い抜け出しをサポートしている事が感じられます。ターン後半にキレや抜け出しスピードを演出するために踵に体重を乗せる方が多いが、通常のセンターポジションでもしっかりと板が走るので無駄なポジションを取らなくて済むと思います。レベル的にはSAJ2～1級、SIAゴールド程度の方におすすめ

165cm試乗
上級モデルでありながら比較的軽量で、トップとテールの取り回しが非常にしやすい1台です。
カーボンブースターが搭載されていることもあり、ターン後半から次のターンへの導入がとてもスムーズ。高速域でもバタつきが少なく、レボショックが振動吸収してくれるおかげで雪面の荒れにも安定して対応してくれるため、安心して滑ることができました。
中でも特に気に入ったのは、山回りから谷回りへの切り替えが非常にしやすかった点。操作性と滑走感のバランスが良く、整地されたバーンで気持ちよく滑れるモデルでした。

165cm試乗
新しくなったREVOSHOCKが搭載され、以前より安定感は増したように感じました。
ターンがスムーズで小回りが容易で意外とコブ斜面でも対応出来る用に感じました。

2026/04/14UP
165cm試乗
REDSTER S9iと同形状のS8iは軽量芯材やカーボンモジュールのEVOSHOCKを搭載することで、REDSTER S9iの乗り味で更に軽快感を増した基礎小回りモデルです。対象スキーヤーの間口が非常に広く、小回りが苦手な方の強い味方になること間違いなし。メタルが入っていないから1級以上は無理でしょう？と思われますが、足元の重量感があまり感じられない中でもしっかりとしたエッジグリップ感があるので十分通用する仕上がりに感じます。オーバースペックを選んで失敗するより、少しスペックダウンをして滑りの質を上げる事も可能だと感じさせてくれる一台でした。SAJ2級～、SIAシルバー～程度の方から扱えるレベルかと。

2026/03/23UP
165cm試乗
26-27シーズンも継続の黒いヤツ。「S9i」と同じ形状をしているものの軽量な内部構造と柔らかいフレックスを持つ板であるものの、トーションはしっかりしいているので高速域ターンやアイスバーンでのキレは上級者を唸らせる高性能機。重量が軽いので、女性や年配者にもオススメである。

165cm試乗
非常に軽い板で、少ない力でターンしていける。
強く踏みすぎてしまうとレスポンスが返ってこないので、上級者の方や急斜面での利用はあまり向いていない。軽い力で踏んでいく分には、操作しやすかった。

165cm試乗
非常に軽くて取り回しもしやすく一言で言えば「軽快」。
エッジの捉えもシャープでレスポンスもクイックなので小回りがとてもしやすいスキーです。小回りが苦手な2級を目指したいスキーにはピッタリだと思います。2級を持っている男性で大柄だと少し大回りの安定感に欠ける気がします。
板が柔らかいので。1級を目指す小柄な女性や、体重が少ない男性はちょうどいいバランスのスキーだと思います。

165cm試乗
軽くて操作性がよく高スピード域での安定性もあるものの、急斜面のターンでの板の反発を感じにくく、乗り心地はあまり良くなかった。
2級1級を目標とする人向けなモデルだと思った。

165cm試乗
快適な操作性と安定性を兼ね揃えたオールマウンテン向けのスキーです。幅広いターン半径に対応し、硬いバーンでも安心して滑れるバランスの取れたモデルです。

2026/04/14UP
168cm試乗
トップが素直にたわんでくれるので板が勝手にターンに行けるので楽に導入が出来ます。自分から板を踏み込まなくても板がたわんでくれるのでターンが楽しくなる板です。スピードを出してもRevoshockの効果で板のバタつきが少なく安心して滑れる板です。中上級者に最適なモデルだと思います。

2026/03/23UP
160cm試乗
26-27モデル1番あれ？と思った板で、まさに思わぬ伏兵であった。
コンペティションな使い方をしなければ、中級者までなら雪質に関係なくどんなシュチュエーションでもほぼ満足な板。上級者のコブ練習機としても最適。また重量も軽いので年配者の使用にも適している優等生。この価格でこの性能は買いである。イチおし！

179cm試乗
96mmのウエスト幅がありながらも、圧雪バーンでもグリップも十分してくれてパウダーも楽しめるスキーだと思います。
「ゲレンデ用」「パウダー専用」と2台持ちはちょっと…という人にぴったりだと思います。
1台であらゆるシチュエーションをカバーできる、オールラウンダー向けの一本だと思います。