165cm試乗
デザインは一緒ではあるが「WC COMP SL」は「WC SL」とは中身も性格も全く異なる板で、かなりレーシーな性能。試乗機は「14mm高のピストンプレート」を装着しているので、グリップ力がアップし高い操作能力が求められるが、試乗機はこの点が改良され、14mm高でありながら旧型よりも操作性がかなりUPし、ターン後半に高いグリップを感じれる。
サイドウォールがフェノール（PF）のためフレックスは固め。本機は一般用の板ではないので、ビンディングの開放値が非常に高く、興味だけで乗るとケガをする可能がありますので注意してくださいませ。

165cm試乗
レースタイガー自体が少し前まではじゃじゃ馬感があったが、25-26モデルはすごくマイルドで、きびきびと板が動く印象。
エッジグリップもよく、技術選や、テクニカルクラウン向きなイメージもあるが、細かい動きも反応良く動いてくれるので、何と言っても操作が楽なイメージ。
柔らかい雪面でも動かしやすく、面白い一台です。

165cm試乗
シートターン用ですのでしっかり踏み込まないといけない板だと思います。しっかり踏み込めれば適切にコントロール出来ターン性能を発揮しました。
競技志向（SL）・上級者のショートターンを楽しむ方には最適なスキー板だと思います。

165cm試乗
たわんで反発することが得意な板という印象。カービング向きだが、あまりにも反発するので反発したものをそのまま持って行ける上級者でなければ反発の勢いに体が投げ出されてしまうのではないかと思った。カービングしたい人にはやりやすい板だと思う。

165cm試乗
個人的な感想としては今回試乗した板の中で一番フィーリングが良かった。板に荷重をかけたときの反応がい意味で素直。ポジションをしっかり取ってやると進みたいところにスイっと向かってくれる。キレも非常によく、撓ませてやることでターン後半の伸びがかなり感じられた。
安定感もあり技選やプライズ検定にもってこいの一台。

165cm試乗
プレートシステムの変更でバランスが良くなり、スキーヤーから受けた圧を適切に反発させて推進力に繋げている。
そのためテストしたスキーの中でもトップクラスの走りを感じることができた。安定感もあるのでより攻めた滑りに挑戦したくなる。

165cm試乗
テンポよく小回りができました。
FIS規格の板なのでもっと手ごわいのかと思っていたのですがそんなことはなく、滑っていてリズムをとりやすく反発も強くなかったです。
他の同じクラスのスキー板に比べやさしさを感じ、競技始める人から乗りこなせるのではないのかと思います。

165cm試乗
25-26シーズンも期待を裏切らずリリースしてくれました！25-26モデルはは大幅にデザインとカラーが変更。かなり精悍な面構えとなり迫力倍増！
素性の良い超ハイスペックな選手用SL板に一般人用プレート（R-MOTION）の組合せはこの板だけ。この板に助けられてる人がどれだけいることか。お金を出せたらこんな素晴らしい板を買えるなんてフォルクルに感謝。
この板なら体重が軽い人やパワーが足らない人でも選手用SL板が乗れます。さあ準備は整った、扉を開くのは君だ！！。

165cm試乗
SLのマスターシリーズということで気持ち優しいスペックにはなりますが、それでもフォルクルらしい跳ね返りの良さでグングンと前に進んでいく走破性がすごく感じられました。
グリップ感も良く雪面にダイレクトにコンタクトしてくれるので、自分の思い描いたラインを描きやすくとても操作性が良かったです。

178cm試乗
始めてロング板の購入を考えられている方、脚力に自信のない方、体重があまり無い方など、ずっしりしたロング板に抵抗のある方は、このスキーで悩みが解決できるはずです。
軽くて軽快な乗り味がロングターンの気持ちよさを引き出してくれます。

165cm試乗
SLの板ということでスペックに負けないよう気合を入れて試乗しましたが、重さもそれほど感じず案外乗れるなとおもいました。
切れ味はやはり鋭く、グリップ感も強いので次のターンへの導入がしやすかったです。ターン後半までしっかりとエッジが噛んでスッと抜けて走ってくれるのでギュンギュンな小回りが楽しめました。

165cm試乗
同じフォルクルの「SC」と比べて、明らかにエッジグリップ力がワンランク上。ターンに入った瞬間から、板が下へ下へと加速していく感覚があり、攻めの滑りをしたい時には非常に頼もしい存在です。ただし、そのキレと加速感はやや強め。スキー検定2級レベルのスキーヤーにとっては、板に「先に行かれる」ような場面もありました。
コントロール力がついてきた上級志向のスキーヤーや、1級以上を目指す方にこそ真価を発揮するモデルです。「1級を取るぞ！」という気持ちがしっかり固まってから乗ると、技術向上のスイッチが入る一本。少し早い段階で乗ると、その性能の高さがむしろ手強く感じられるかもしれません。

165cm試乗
整地ではキレ、たわみ、反発共にバランスよく備えられたスキーでした。
ただ、スキートップ付近の性能があまり良くないように思いました。ターンがトップから始まる感じがなく、またコブにおいても刺さる感覚が得られず、跳ねあげる感じでした。トップからスキーを使っていきたい人には物足りないかもしれないです。

165cm試乗
第一印象は軽い。
トップからとらえるというよりトップ下あたりから捉えてやると板の反応が良くなった。
軽いタッチで角付けしてやると素直に進行方向に進んでくれる。安定感があり中級車レベルの人にすごくお勧めできる。

165cm試乗
非常に軽量でありながら、しっかりとした安定感も備えており、大回りでも安心して滑れる万能なモデルです。
板のしなりやたわみがよく感じられ、小回りから中回りまで非常に扱いやすいのが特徴。フォルクルならではのシャープでエッジの効いたフィーリングがあり、操作する楽しさを味わえる一本でした。
軽快かつ正確なスキー操作を求めるスキーヤーにぴったりの、完成度の高いオールラウンドモデルです。

158cm試乗
基本的にどのコースでもバランスの取りやすい板であった。
非常に軽く、中回り・大回りなどを板のしなりを感じてなめらかに滑ることができる。操作性も高いので小回りも滑りやすいオールラウンドな板だと思う。

165cm試乗
スピードを出すと板のトップが少しキョロキョロしますが、操作性は抜群です。
小回りから中回りを中心に楽しみたい人にはピッタリです。。

163cm試乗
ショートターン向けながらも高速安定性も良く、特に整地バーンでの安定感がありました。
ターンし易さと安定感の両立を求める方に向いていると思います。

163cm試乗
板がとても軽いのでターンコントロールしやすい。
緩斜面・中斜面を軽快に滑ることができるので、スキー場の全コースを楽しみたい方にオススメ。少し悪雪なコースでも安定感のある滑りをしてくれる。少しの力でもターンできます。

165cm試乗
オールマウンテンタイプのサイドカットやや広めタイプですがターンの切れは良かったです。
ターン後半すんなり板を自然に回してくれます。

167cm試乗
プレートをなくし直にビンディングが装着されているタイプです。
ラディウスは72と同様の「3Dラディウス」。
プレートがないので、ダイレクトにパワーが伝わり反応もよくリズムよくターンを刻めます。
剛性も程よくクルージング向けのオールラウンドスキー板です。。

168cm試乗
レッスンや、オンピステなども使いやすい一台、板自体もそこまで重たくはないので、動きやすい。
雪面が緩い中でも動きが悪くなることもなく、ストレスはなかった。
エッジングをするとねじれることもなく、しっかりとターンを仕上げてくれる印象の板です。
自分のやりたいことを表現しやすい印象です。

168cm試乗
エッジのグリップ力が強く、高速でも安定して滑走出来ました。
シートターンよりもミドル・ロングターンがし易いスキー板だと思います。
オンピステでミドル・ロングターンをメインに楽しむ方には最高のスキー板だと思います。

168cm試乗
基礎モデルに比べてセンター幅が広いので、慣れるまでは操作が難しかった。しかし、「3ラディウス」を採用していることもあり、小回りも大回りも難なくこなすことができた。
総じて無難な板ではあるが、オールラウンド用にするには物足りなく、基礎用にするには操作性がなさすぎるので購入の選択肢には入らない。

168cm試乗
トップロング　センターショート　テールミドルのラディウスの3ラディウスのセンター幅広めのスキー板。
非常に軽く操作性があり初中級向けのスキー板です。
試乗した感じは、センター幅が広いのでそれないに安定感はあるのですが、板の柔らかいのでもう少しどっしり感が欲しかったです。
体重の軽い方や女性やシニアには問題なく使用できるかと存じます。

177cm試乗
オールラウンドスキーの中でもセンター幅の広いスキーだと板自体がバタついたり、ターン中に捻じれてエッジングが弱くなるイメージですが、この板は全くありません。
スピードにも強く、板自体が軽いのに操作は抜群にしやすい印象です。
ロングクルージングをするにはすごい気持ちいい板の印象を受けました。
不整地や新雪も深雪も入りやすいと思います。
少しファット系の概念は変わりました。