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2020-2021 SALOMON(サロモン)スタッフ試乗レポート

2020-2021 NEW MODEL タナベスタッフ試乗レポート「SALOMON」

 

 

 

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【SALOMON/サロモン】

 

 

 

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S/RACE PRO SL

S/RACE PRO SL

LENGTH
165/157
SIDECUT
118-65-103/114-66-100
RADIUS
13/13
総合評価4.5
  • キレ 4
  • 安定感 4
  • 剛性 4
  • 重量感 4.5
  • 操作性 5

165㎝試乗
今季から新しく登場した「S/RACE PRO SL」は基礎向けショート板で、従来の「S/RACE FIS SL」と同じモールドで芯材を柔らかくしたモデル。
トーションを落とした分板がかなりしなやかで、たわみを感じ易く扱い易い印象。強い踏み込みを必要としない為、次へ次へと足元が動かし易く振り易い。操作性抜群!!

S/RACE RASH i SL

S/RACE RASH i SL

LENGTH
155/160/165/170
SIDECUT
122-68-105/121-68-105
121-68-104/118-70-100
RADIUS
11/12/13/16
総合評価4.5
  • キレ 4.5
  • 安定感 4.5
  • 剛性 4.5
  • 重量感 4
  • 操作性 4.5

165㎝試乗
「S/RACE RUSH SL」のプレートがしっかりとしているバージョン!
大きくは乗り味が変わらないが、プレートの分若干しっかりとしている印象。大柄な方などは、「S/RACE i SL」のほうがいいかも。

総合評価3
  • キレ 3
  • 安定感 4
  • 剛性 5
  • 重量感 5
  • 操作性 3.5

165㎝試乗
試乗した時、雪が緩んできたのもありますが非常にハードなスキーに感じました。「S/RACE RASH SL」とプレートとビンディングが違うだけでこんなに板の性能が変わったのは驚きです。
全体的に剛性が強くなって、重くなったことによる安定感は上級者が好むようなスキーに感じました。
私にはオーバースペックです・・・。

総合評価4.5
  • キレ 5
  • 安定感 4
  • 剛性 4.5
  • 重量感 4
  • 操作性 4

165㎝試乗
エッジアンプリファイヤの形状が変化し、たわみやすくなったことで、強すぎない板になり扱いやすくなった。
本来の安定感はそのままでバランスが取れている。プレートの分、高さがあるので、少し高い位置で操作する感覚になり、多少慣れは必要だが、倒しこみがしやすくグリップ力がある。

S/RACE RUSH SL

S/RACE RUSH SL

LENGTH
155/160/165/170
SIDECUT
122-68-105/121-68-105
121-68-104/118-70-100
RADIUS
11/12/13/16
総合評価0
  • キレ 0
  • 安定感 0
  • 剛性 0
  • 重量感 0
  • 操作性 0

評価値:なし
19-20モデルとモールドは同じモデルですが、
エッジアンプリファイヤが2ピースに分かれた、19-20モデルよりしなやかさが出て全体的にきれいにしなるモデルになりました。完成度がぐっと上がった感じがします。

総合評価4.5
  • キレ 4.5
  • 安定感 4.5
  • 剛性 4.5
  • 重量感 4
  • 操作性 4.5

165㎝試乗
「S/MAX12」にくらべると、剛性がしっかりとしていてカービング時の安定感がUPした感じのスキー。
競技用に近いような名前であったり価格帯だが、しなりやすく、バランスが良いので非常に扱いやすく上級者向けオールラウンドスキーといった印象。
個人的にはゲレンデスキーをするのであれば一番いいかも!

総合評価4
  • キレ 4
  • 安定感 4
  • 剛性 4
  • 重量感 4
  • 操作性 4

165㎝試乗
バランスがよく、キレとズレの扱いがしやすい。
扱いやすく、バランスが良いのでハードバーンやふかふかの雪でも
スキーが変に反応して乗りにくいような印象は全くなく、あらゆるターンサイズに対応したオールラウンドタイプ。
上級者はもちろん、中級者でも十分に扱えるのでレベルアップに最適な1台!

総合評価5
  • キレ 5
  • 安定感 5
  • 剛性 4
  • 重量感 4
  • 操作性 4

165㎝試乗
19-20モデルからターン時のキレはそのままに、足元の操作感がマイルドになって、より万人受けするスキーになっている。
高速時の安定性に優れ、バーン状況に左右されない走破性がある。

総合評価4
  • キレ 5
  • 安定感 4.5
  • 剛性 4.5
  • 重量感 4
  • 操作性 4

165㎝試乗
足元の形状が変わったので19-20モデルよりもたわむ感じがした、エッジグリップはエッジアンプリファイヤーの効果で強めの仕上がりなので、ズレよりキレを楽しみたい上級基礎スキーヤーにお薦め!

S/RACE GT

S/RACE GT

LENGTH
155/160/165/170/175
SIDECUT
122-68-105/121-68-105
121-68-104/118-70-100
117-70-99
RADIUS
11/13/13/16/17
総合評価4
  • キレ 3.5
  • 安定感 4
  • 剛性 3.5
  • 重量感 3
  • 操作性 4.5

165㎝試乗
トップモデルのキレと安定感と、エントリーモデルの扱いやすさを併せ持つ一押しモデル。
上達を目指す学生スキーヤーから、スキー歴の長いシニアスキーヤーまで、幅広い方々におススメしたい一台。

S/RACE MT

S/RACE MT

LENGTH
150/155/160/165/170
SIDECUT
118-73-101/119-73-102
119-73-102/120-73-103
121-73-104
RADIUS
13/13/14/15/15
S/MAX BLAST

S/MAX BLAST

LENGTH
160/165/170
SIDECUT
121-72-106/121-72-106
121-72-106
RADIUS
13/14/15
S/MAX 12

S/MAX 12

LENGTH
160/165/170
SIDECUT
121-72-106/121-72-106
121-72-106
RADIUS
13/14/15
総合評価4.5
  • キレ 4
  • 安定感 3.5
  • 剛性 3.5
  • 重量感 3
  • 操作性 5

165cm試乗
新しいエッジアンプリファイヤー形状によりセンターがくぼんでいるので、より板のたわませが楽になり、少ない力で効率良くターンができました。
大回りも小回りも「そつ」なくできて1本で何でもできるオールラウンドの代名詞!
ミスターデモンストレーター渡辺一樹氏のようなマルチなスキーでした。

総合評価4
  • キレ 4
  • 安定感 4
  • 剛性 4
  • 重量感 4
  • 操作性 4

165㎝試乗
小回りベースのオールラウンドスキー。
クイック感よりは安定感の方が勝っている印象を受けました。
19-20モデルからエッジアンプリファイヤーの形状が変更になったのが大きな違いですが私個人的には19-20モデルの方がキレが目立っていて好きかもしれません。
20-21モデルのトータルバランスが良くなったのだと感じました。

総合評価4
  • キレ 4
  • 安定感 4
  • 剛性 4
  • 重量感 3.5
  • 操作性 3.5

165㎝試乗
安定感があり、全体にバランスが良い板だと思います。
ただ私の脚力、技術レベルでは長時間滑るにはしんどいかなと。
上級の基礎スキーヤーには、迷わずおすすめできるスキーです。

総合評価3.5
  • キレ 4
  • 安定感 3
  • 剛性 3
  • 重量感 2
  • 操作性 4

165㎝試乗
非常に軽くて足元の自由度が高い。動かしたいようにすんなり動いてくれて軽快に滑れる。オンピステだけでなくオフピステでも高いポテンシャルを発揮できるマルチプレーヤー。

S/MAX 10

S/MAX 10

LENGTH
155/160/165/170
SIDECUT
119-73-102/119-73-102
120-73-103/121-73-104
RADIUS
13/14/14.5/15
総合評価4
  • キレ 3.5
  • 安定感 4
  • 剛性 3.5
  • 重量感 3
  • 操作性 4.5

165㎝試乗
ある程度幅の広い板だが、トップのバタつきなどはなく、気持ちよく滑れる。
軽いわりにバランスが取れており、低速でも高速でも思い通りに滑れる。新しいエッジアンプリファイヤの作用で、自然なたわみを引き出すことができる。

S/MAX 8

S/MAX 8

LENGTH
150/155/160/165/170
SIDECUT
118-73-101/119-73-102
119-73-102/120-73-103
121-73-104
RADIUS
13/13/14/14.5/15
STANCE 96

STANCE 96

LENGTH
SIDECUT
RADIUS
STANCE 90

STANCE 90

LENGTH
SIDECUT
RADIUS

 

 

 

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